Термостат на мтз с 406 двигателя

2018-10-13

Это хороший термостат, если расплавить олово на контргайке можно его отрегулировать на нужную температуру. по заводу он на 82, но с помощью регулировки его можно легко "перепрограммировать" на 92 и выше.
На зиму просто идеальный вариант ставить что либо за 90 градусов. вопрос только в том, как сделать замену быстрой и простой. Чуть обождите — ниже напишу!

Блин деньга кончилась вчера ответить тебе по гарантийке.
Если уже установлена система ГБО, то про гарантийку на двигло можно забыть. Что касается замены помпы по гарантии, то тут один выход. Сжечь эл. обмотку включения вентилятора. Как сжечь, придумай сам. можешь напругу подать больше или еще что-то. В остальных случаях ответ будет один. Машина работает, тосол не выкидывает. Катайся Сударь. Криминала ни какого нет по двиглу.

Перелистнул весь твой пост, что-то про датчик температы ни чего не нашел. Ты его менял или нет. А то в последнее время датчики дерьмо пошли. Ошибок не выдают, температура в двилге 85, а он показывает -16, или 125 с плюсом.

GAZClub / FAQ / Термостат для 406

привет всем пыжеводам! диогностика показала "неисправность вентилятора" хочу посмотреть реле вентилятора подскажите пожалуйсто где оно находится? 406 2,2 HDI 2003г. не возле аккумулятора.!?

GAZClub / FAQ / Термостат для 406

Отопитель кузова соединен параллельно с радиатором, и термостат не отключает его от двигателя. Поэтому при прогреве двигателя не следует открывать заслонку воздухопритока и включать электродвигатель отопителя.
Термостат автоматически поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости в двигателе, отключая и включая циркуляцию жидкости через радиатор. В холодную погоду, особенно при малых нагрузках двигателя, почти все тепло отводится в результате обдува двигателя холодным воздухом, и охлаждающая жидкость через радиатор не циркулирует.
для поддержания оптимального температурного режима двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо закрывать облицовку радиатора чехлом. Ни в коем случае нельзя снимать термостат. В холодное время года двигатель без термостата прогревается долго и работает при низкой температуре охлаждающей жидкости. В результате ускоряется его износ, увеличивается расход топлива, происходит обильное отложение смолистых веществ в двигателе, а также не обеспечивается нормальная температура воздуха в кабине автомобиля.
В теплое время года при отсутствии термостата большая часть охлаждающей жидкости будет циркулировать по малому кругу (через рубашку охлаждения двигателя), минуя радиатор. В результате это приведет к перегреву двигателя.

Обзор Термостатов Змз 406   409 Газ 402 Автомобилей Волга.

Данный тест выявил значительный разброс параметров среди участников. И это неудивительно, ведь каждый производитель термостатов при разработке «фирменного» термостата ориентируется на конкретные особенности заявленного двигателя . Выбор термостатов на рынке сейчас очень разнообразный, поэтому для теста пришлось делать трудный выбор среди нескольких десятков брендов. В итоге под прицел попали самые распространенные имена производителей.

Обзор Термостатов Змз 406 409 Газ 402 Автомобилей Волга.

у меня так же было 405 грелся и в городе и на трассе если быстро еду короче надоело все переделал и радиатор иранский 3-х рядный и термостаты менял ничего не помогало а потом поставил радиатор от бизнеса все как рукой сняло температура в норме все отлично. в этом радиаторе тосол дважды по радиатору проходит лучше остывает

Только уровень качества разнится. Выше приведенный в примеры термостат уж очень хорошо проверен временем. А вот всякие лузары не знаешь Лузер ты или нет. Пока стоит их помпа и кран печки, но эта еще одна из первых партий данной продукции, которую и взял за смешные деньги по закупочной цене.

Многие сталкивались с проблемой, когда двигатель не прогревается до рабочей температуры или прогревается только под нагрузкой. Если летом, в жару, этого можно не заметить, то с приходом холодов это сразу ощущается. Особенно, проблема заметна когда транспорт используется в коммерческих целях, как газель в грузоперевозках , когда водитель находится в кабине продолжительное время и ощущает недогрев ДВС на себе. Если на приборке есть индикатор температуры, то видно, что стрелка не в своем законном месте, а печка дует не таким горячим воздухом, как могла бы. Двигатель работает в неоптимальном температурном режиме, возможен увеличенный расход топлива, ухудшение тяги. Чтобы как-то поднять температуру, приходится закрывать радиатор: в случае сильных морозов - полностью, а когда теплеет - обратно приоткрывать, иначе при нагрузке начинает перегреваться. Согласитесь, это лишние заботы.

Двигатель с маркировкой ЗМЗ 406 обладает высокими техническими характеристиками, но как показывает практика, имеет конструктивный недостаток в области системы охлаждения — термостат. Но, о всём по порядку.

Внутри термостата на МТЗ 80 или 82 находится вставка, конец которой размещается в цилиндре. Постепенно надавливая на поверхность шайбы, пружина удерживает термосиловый элемент только в нижнем положении.

Sitemap